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ブリヂストン ANCHOR RNC7 アンカー 美品 注意有 ブリヂストン アンカー BRIDGESTONE ANCHOR ネオコット RNC7 NEOの詳細情報

ブリヂストン アンカー BRIDGESTONE ANCHOR ネオコット RNC7 NEO。ブリヂストン BRIDGESTONE アンカー ANCHOR RNC7 EQUIPE 2018。ブリヂストン アンカー BRIDGESTONE ANCHOR ネオコット RNC7 NEO。ブリヂストンのクロモリロード、アンカー RNC7サイズ490です。ブリヂストン アンカー BRIDGESTONE ANCHOR ネオコット RNC7 NEO。7年程前に入手した使用感の少ない程度の良いの物です。SRAM Red Etap 2x11s パーツセット S47TB。元々フレームのみ入手し、後に新品の純正クロモリフォークを入手しました。GOKISO GD²ホイール(リムのみ)50mmフルカーボンクリンチャー前後。フォークは後から入手したと言っても正真正銘RNC7純正品です。スズキワグンR。オフセットも当490サイズ付属の50mmの物ですので、その点はご安心下さい。パーツ Rockshox boxxer select 29er。結局両方入手後組立てることも無く、現在まで保管しておりました。フルクラム レーシングゼロ COMPETIZIONE DB シマノフリー。外観はリアエンド後端とシートポストネジ部に傷がありましたので、タッチアップしてあります。Shimano dura ace r9150 セット。その他は画像のように傷も無く、使用感も少ない無い美品だと思います。BBS18インチホイールLM08018x8.0405/114.3PFS。注意有りとしたのは、画像のようにフレームとフォークの色が違うからです。トレック エモンダ SL6 56サイズ フレーム。後から入手したフォークは元々濃いブルーだった物を当方が黒に塗装し直しました。vision メトロン55SL ディスク ホイールのみ   たいくん。塗装はイサムの2液ウレタンスプレー3回塗りで、手前味噌ですが、結構綺麗に仕上がっており、個人的には元の塗装とそれ程遜色ないと思いますが、この点が気になる方は購入をお控え願います。エリートホイール DRIVE50D チューブレスレディ。流石2液ウレタンだけに塗膜の強度も十分あります。カーボンサドルのカーボンレール 左。フレームとフォークの色違いですが、元々カーボンフォーク選択時はフォークは黒のみですし、鉄フォークの場合も確かフレームがカスタムカラーの時は、フォーク同色はオプションだったと思いますので、組み合わせ的には特におかしくはないと思います。パーツ Dura-Ace 7800。(個人的はレトロっぽくて気に入ってます。iuppanda  コスミック SLR40 パナレーサータイヤ付き。)尚、コラムはカットしていないので画像のように長いままです。【かいる】S-WORKSTARMAC SL7 フレームセット size54。スターファングルナットも未挿入ですので、必要に応じてご自身で作業されるか、ショップにご依頼願います。セラライト 超軽量ホイール H50W26 SAP チューブラーリム。(トップキャップとナットは付属致します。真波 山岳 モデルLOOK595 ロードバイク サイズXS 中古車。)オマケで、画像のアンカー純正ステム(80mm)とフィジークの軽量シートポスト(200g)をお付けします。Allcity big block シングルスピード ピスト。数年前に惜しまれつつ生産終了となったフレームです。SRM EXAKT (両足計測)。各チューブの両端をバルジ加工した独自のネオコット形状で、唯一無二の美しさです。Dura-Ace Di2 R9150 コンポセット。フレームサイズは最小の490でトップ516mmでメーカー推奨身長は、158~164cmです。FC-R9200-PX デュラエース パワーメーター 11速。このサイズの程度の良い物は中々出ないので貴重だと思います。Drive Helix 46D ディスクブレーキ ゴールドデカール。
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